操控性:重视运动感 3种科技配置保证驾驶乐趣
说到操控,这似乎不是奔驰的长项,“开宝马坐奔驰”相信大家都清楚,这已经从一个侧面反映出奔驰在乘坐上面的舒适性,但这次奔驰同样希望新S级能在运动方面上个台阶。而得益于各种先进技术的应用和升级,新一代S级轿车在操控方面的提升主要体现在三个方面。
第一就是其使用了直接转向系统(Direct Steer) ,它可以根据车速和转向角度大小自动调节转向圈数。其实宝马也有类似的系统名叫主动转向系统。而S级在全新直接转向系统的辅助下,驾驶员打方向盘的圈数比以往可以减少25%左右,更加轻松的实现转向操作。
第二就是标配的扭矩矢量分配制动系统(Torque Vectoring Brake) ,其大大改善了车辆的过弯能力,赋予新一代S级轿车转弯时额外的安全感和更高的灵活性。
最后这个并不是什么新鲜玩意了,带有自适应减震的空气悬挂系统(AIRMATIC),可根据路况调节车轮减震力,为乘客提供更加出色的乘坐舒适感。同样也是全息标配哦!
而S600L还有一个特别之处就是带侧风稳定技术(Crosswind Stabilization)的主动车身控制系统(Active Body Control),这也将新一代S级轿车的行驶稳定性和驾乘舒适性提升到了一个新的高度。
今天晚上,吉利第四代博越L就上市了。不过啊,现在配置表、预售价都有了,卖10.59-13.29万,就等晚上的正式价格了,我估摸啊,算上上市权益,再便宜个万八的应该问题不大。
全新高山挺会抓痛点的,在现在这个既要装下三代同堂,又要让每个人都不将就的年代,魏总他们搞了3种不同尺寸的车型,高山7、高山8、高山9,你们见过这种一个车三种尺寸的吗?我反正很少听到过。它像搭积木似的适配不同家庭需求,特别是高山9的3.1米超长座舱,无论是孩子还是大人,在第三排都能有足够大的空间和舒服的坐姿,二排的零重力座椅就更是优雅了,躺上去真的像在飞机头等舱,车载冰箱还能分温区存奶瓶和红酒。
丰田最近首次正式曝光了下一代 RAV4,虽然名字还没正式公布,但相关信息已经足够让车迷们兴奋啦。从曝光的照片能看出,这次 RAV4 的变化还真不少。内饰方面,走的是普锐斯风格,独立式数字仪表盘和中控台高处的大型信息娱乐屏幕很亮眼,全新的中控台看着很有质感,换挡杆也重新设计了,感觉科技感和实用性都有所提升。
为纪念quattro技术诞生45周年,上汽奥迪正式发布Q6 quattro纪念版车型。新车将搭载第四代EA8882.0T涡轮增压发动机,匹配7速S-tronic双离合变速箱。
据悉啊,新款宝马iX3已经确定会在今年9月的慕尼黑车展上进行全球首发,目前呢,正在做最后的润色工作,就等着闪亮登场啦。其实这款电动SUV的开发那可是持续了挺长一段时间了,从纽博格林赛道测试的最新图片来看,原型车的前大灯和尾灯设计,基本已经是最终确定的模样了,那现代感十足的LED照明特征,你说看着识别度高不高!